Στοπ ελέγχου πόρτας 2037300116
Επισκόπηση του περιοριστή πόρτας
1. Ορισμός:Ο περιοριστής πόρτας, που αναφέρεται ως περιοριστής, αναφέρεται στη συσκευή που περιορίζει την περιστροφή της πόρτας υπό τη δράση μιας συγκεκριμένης δύναμης.
2. Λειτουργία:Ο περιοριστής πόρτας χρησιμοποιείται για τον περιορισμό του ανοίγματος ή του κλεισίματος της πόρτας όταν το σώμα έχει κλίση.Περιορίζει επίσης το μέγιστο άνοιγμα της πόρτας και ταυτόχρονα λειτουργεί ως προστατευτικό για την πρόληψη της σύγκρουσης μεταξύ των μετάλλων και την παραγωγή σκληρών ήχων.Το μέγιστο άνοιγμα της πόρτας εξαρτάται από την ευκολία εισόδου και εξόδου από το αυτοκίνητο, την ευκολία του κλεισίματος της πόρτας μετά την είσοδο στο αυτοκίνητο και τη μη παρεμβολή μεταξύ της πόρτας και του αμαξώματος κ.λπ. Γενικά είναι 65° -70°.
3. Ταξινόμηση:Ανάλογα με τους διαφορετικούς τύπους βραχιόνων ορίου, χωρίζεται σε περιοριστές σφράγισης, περιοριστές με πλαστική επίστρωση και περιοριστές άλλων κατασκευών.Ο περιοριστής σφράγισης αναφέρεται στον περιοριστή στον οποίο ο οριακός βραχίονας πραγματοποιεί την οριακή δομή με τη διαδικασία σφράγισης.Ο περιοριστής με πλαστική επίστρωση αναφέρεται στον περιοριστή του οποίου ο οριακός βραχίονας παίρνει τον χαλύβδινο σκελετό ως κύριο σώμα και πραγματοποιεί την οριακή δομή με τη διαδικασία με πλαστική επίστρωση.Οι περιοριστές άλλων κατασκευών αναφέρονται στους περιοριστές πόρτας εκτός από τον περιοριστή σφράγισης και τον περιοριστή υπερκαλουπώματος.
Η δομή του πώματος της πόρτας
Όπως φαίνεται στο Σχήμα 1, αποτελείται κυρίως από ένα βραχίονα στερέωσης, έναν βραχίονα ορίου, ένα κουτί ορίου και ένα ελαστικό μπλοκ απομόνωσης.Ο βραχίονας στήριξης και ο βραχίονας ορίου είναι συνδεδεμένοι και μπορούν να περιστρέφονται ελεύθερα και ομαλά.
Η αρχή λειτουργίας του περιοριστή πόρτας
Όπως φαίνεται στο Σχήμα 2, όταν η πόρτα ανοίγει σταδιακά, η απόσταση μεταξύ των δύο κυλίνδρων αυξάνεται μέσω του οριακού βραχίονα και το ελατήριο στρέψης δημιουργεί γωνιακή μετατόπιση.Μετά το στρίψιμο σε μια ορισμένη γωνία, η αυλάκωση του βραχίονα ορίου κολλάει μεταξύ των κυλίνδρων.Αυτό είναι το πρώτο όριο ταχύτητας.Αυτή τη στιγμή, η πόρτα συνεχίζει να περιστρέφεται και όταν περιστρέφεται σε μια συγκεκριμένη θέση, η δεύτερη αυλάκωση του βραχίονα τοποθετείται μεταξύ του κυλίνδρου και του περιστρεφόμενου πορθμείου και επιτυγχάνεται το όριο της δεύτερης ταχύτητας.Ταυτόχρονα, αυτή τη στιγμή Ο ελαστικός προφυλακτήρας στο άκρο του βραχίονα ορίου συγκρούεται με το κιβώτιο ορίου για να περιορίσει την πόρτα στο μέγιστο άνοιγμα.
